Yeni Focus Mk4 ile Focus Mk3 Mca’nın dizel otomatik versiyonlarını aynı yol koşulunda test ettik.

Neden yaptık?

Mk3 Focus yakıt teknik değerleri NEDC şartnamesine uygunken, Mk4 Focus yakıt değerleri WLTP şartnamesine uygun. Bu iki değerleri kağıt üzerinde kıyaslamak pek sağlıklı olmuyor, bu test ile iki değer arasındaki tüketim farklarını rahatlıkla görebileceğiz.

Nasıl yaptık?

Öncelikle her iki aracın lastik basınçlarını fabrikanın önerdiği değere getirdik. Yakıt deposunu tam dolu şekilde doldurduk. Sürücüleri belirli periyodlarla değiştirdik, araçların konumunu aynı şekilde değiştirdik ki pedal ve yol okuma öngörüsü eşitlensin.

Nerede gezdik?

Pendik’ten, Kadıköy merkeze, oradan 1. köprüyü kullanarak Hadımköy’e dönüşte de TEM kullanılarak 2. köprü ile Pendik’e geri dönüldü. Yolu seçerken trafiği yoğun yerleri tercih ettik dönüşte açık olur diye umduk ama onda da pek şanslı değildik yarı açık halde gelebildik. Yoğun+karma tüketim diyebiliriz bu deneyim için.

Hangi araçlar ile?

2015 Ford Focus Mk3 MCA – 1.5L TDCI 120ps 300nm 6 ileri PowerShift – 43.xxx km – 205 55 R16 Michelin
2018 Ford Focus Mk4 – 1.5L EcoBlue 120ps 300nm 8 ileri Tam Otomatik – 200 km – 215 50 R17 Continental

Teknik?

Karşılaştırmadaki Mk3’ün ağırlığı: 1364 kg – Boş donanım NEDC tüketim değerleri: 4.2 3.6 3.8 lt / 100km
Karşılaştırmadaki Mk4’ün ağırlığı: 1467 kg – Boş donanım WLTP tüketim değerleri: 4.9 4.0 4.3 lt / 100km