Bu başlıkta Ford Avrupa üretim merkezleri, fabrikalar ve ar-ge merkezlerinden bahsediyoruz.Ne, nerede üretilir?

Üretim tesisleri

Karoser & Montaj Tesisleri

FabrikaÜrünler
Köln - Karoser ve Montaj (Almanya)Fiesta ve Fiesta ST
Saarlouis - Karoser ve Montaj (Almanya)Focus, Focus Elektrik, Focus ST, Focus RS, C-MAX ve Grand C-MAX
Valensiya - Karoser ve Montaj (İspanya)Mondeo, Kuga, Transit Connect, Tourneo Connect, S-Max ve Galaxy
Craiova (Romanya)B-Max
Ford Otosan Montaj (Türkiye) / Ortaklık
Kocaeli (Gölcük ve Yeniköy)
Eskişehir İnönü
- Transit, Transit Custom ve Tourneo Custom (Gölcük)
- Transit Courier ve Tourneo Courier (Yeniköy)
- Kargo Ağır Kamyon (Eskişehir İnönü)
Ford Sollers (Rusya) / 50-50 Ortaklık
St. Petersburg (Rusya) [Kapatılacak]
Elabuga (Tataristan)
Naberezhnye Chelny (Tataristan)
(Sadece kendi pazarı için)
- Focus ve Mondeo (St Petersburg)
- Transit, Kuga ve Explorer (Elabuga)
- EcoSport ve Fiesta (Naberezhnye Chelny)

Not:
EcoSport, Hindistan’da üretiliyor ama Romanya’ya geçecek (2017).
Mustang, Amerika’da üretiliyor.
Edge, Kanada üretimi olarak geliyor.
KA+, Hindistan üretimi olarak geliyor.

Motor Fabrikaları

FabrikaÜrünler
Bridgend Motor F. - Güney Galler (Birleşik Krallık)1.25 L I4 – Fiesta
1.4 L I4 – Fiesta VE B-MAX
1.6 L I4 Ti-VCT – Fiesta, B-MAX, EcoSport, Focus, C-MAX ve Grand C-MAX
1.5 L I4 Ecoboost – Focus, C-MAX, Grand C-MAX , Kuga ve Mondeo
1.6 L I4 EcoBoost – Fiesta ST, Focus, Kuga, C-MAX, Grand C-MAX , Mondeo ve diğer markalar
3.0 L Turbo I6 – diğer markalar
3.2 L I6 – diğer markalar
4.0 L V6 S\C – diğer markalar
5.0 L V8 NA/SC – diğer markalar
Valensiya Motor F. (İspanya)2.0 L I4 EcoBoost – Focus ST, Mondeo, Escape/Kuga, Explorer, Edge, Fusion, Taurus, Flex, Falcon ve diğer markalar
2.3L GTDI - I4 EcoBoost - Mustang ve Lincoln
Köln Motor F. (Almanya)1.0 L I3 EcoBoost – Fiesta, EcoSport, Focus, C-MAX and Grand C-MAX, Transit Courier, Tourneo Courier, Transit Connect ve Tourneo Connect
4.7 L V8 - diğer markalar
6.0 L V12 - diğer markalar
Dagenham Motor F. (Birleşik Krallık)1.5 L I4 Duratorq TDCI – Fiesta, Focus, Tourneo Courier ve Transit Courier
1.6 L I4 Duratorq TDCI – B-MAX, Tourneo Courier, Transit Courier ve Tourneo Connect
1.6 L I4 Duratorq TDCi – Fiesta, B-MAX, Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Transit Connect, Ecosport (FSAO) ve diğer markalar
2.2 L I4 Duratorc TDCi – Transit, Transit Custom, Tourneo Custom ve diğer markalar
2.7 L / 3.0 L V6 Diesel – diğer markalar
Craiova Motor F. (Romanya)1.0 L I3 EcoBoost – B-MAX
1.5 L I4 EcoBoost – Mondeo (Çin ve Avrupa pazarı için)
Ford Otosan İnönü Motor F. (Türkiye) Ortaklık7.3 L / 9.0 L I6 Diesel – Kargo Ağır Kamyon
2.2 L I4 Duratorq TDCi – Transit, Transit Custom ve Tourneo Custom
Ford Sollers Elabuga Motor F. (Rusya) Ortaklık1.6 L I4 Ti-VCT – Fiesta, EcoSport ve Focus (Sadece kendi pazarı için)

Şanzıman Fabrikaları

FabrikaÜrünler
Bordo (Bordeaux) - Otomatik Şanzıman F. (Fransa)Birçok parçanın işlemesi ve montajı (6F35 - 6 ileri dahil)
Bordo (Bordeaux) Şanzıman F. (Fransa)
Not: Ford/Getrag 50-50 ortaklık
IB5 Şanzımanlar: Fiesta, B-MAX, Focus, C-MAX, Mondeo ve diğer markalar
Köln Şanzıman F. (Almanya)
Not: Ford/Getrag 50-50 ortaklık
MTX75 Şanzımanlar: Focus, C-MAX, Mondeo, Transit Connect ve diğer markalar
VMT6 Şanzımanlar: Transit
MMT6 Şanzımanlar: Mondeo, Focus, C-MAX, Kuga, Transit Connect ve diğer markalar
M66 Şanzımanlar : Mondeo, Kuga ve diğer markalar
Halewood Şanzıman F. (Birleşik Krallık)
Not: Ford/Getrag 50-50 ortaklık
MT82 Şanzımanlar: Transit ve diğer markalar
B6 Şanzımanlar: B-MAX, C-MAX'ler, Focus, Mondeo ve diğer markalar
Kechnec Şanzıman F.
Kechnec/Kosice (Slovakya)
Not: Ford/Getrag 50-50 ortaklık
MPS6 Şanzımanlar: Ford Focus, C-MAX, Kuga, Mondeo ve diğer markalar
SPS6 Şanzımanlar: – diğer markalar

Not:
6F35 = 6 ileri tam otomatik (1.5 Ecoboost: Focus,C-Max, Mondeo ve Kuga vb.)
6F15 = 6 ileri tam otomatik (1.0 Ecoboost: Focus)
MPS6 = 6 ileri Islak PowerShift (1.5 veya 2.0 TDCI: Focus, C-Max, Connect, Mondeo, Kuga vb.) (6DCT450)
DPS6 = 6 ileri Kuru PowerShift (1.6 Sigma Focus ve 1.0 Ecoboost Fiesta) (6DCT250)

Ürün Araştırma / Geliştirme Merkezleri

Ford Avrupa Araştırma ve Yenilik Merkezi, Aachen (Almanya)
Çalışanların çoğu Aachen'dan ek olarak Merkenich, Köln'den
Küresel olarak dizel motorların araştırma ve analizi, araç dinamikleri, sürücü destek sistemleri
ve aktif güvenlik sistemleri. Diğer araştırma ve analizler:
- Otomobilden farklı şeylere bağlantılar dahil diğer bağlanabilirlik sistemleri.
- Yeni içten yanmalı motorlar, elektrifikasyon teknolojileri, yakıt pili teknolojileri.
- Hafif, yeni malzemeler ve iç mekan konsepti.
Dunton (Birleşik Krallık)Aktarma Organları Mühendisliği Merkezi
Küresel Ticari Araç Merkezi
- Küresel Egzoz Sistemleri Mühendisliği
- Aktarma Organları Sistemleri Montajı ve Aktarma Organları Kontrolleri
- Manuel Şanzıman, Debriyaj ve Çift Kütleli Volant (DMF)
Merkenich,Köln (Almanya)Binek Otomobiller Merkezi (Küresel B ve C sınıfı), Ürün Planlama ve Tasarım
- Şasi ve Araç Mühendisliği, Aktif Güvenlik, HMI (İnsan-Makine Arayüzü),Küresel İşçilik Mühendisliği
Sancaktepe, İstanbul - Ford Otosan Araştırma ve Geliştirme Merkezi (Türkiye) - OrtaklıkAğır Kamyon ve Ağır Hizmet Dizel Motor Güç Aktarma Organları Merkezi
- Küresel Kargo Ağır Kamyon ve ilgili Motorlar Mühendislik Merkezi
- Dizel Motor Mühendisliği İçin Küresel Destek
- Hafif Ticariler İçin Küresel Destek. (B ve C sınıfı)

İşinize yarar mı bilemiyorum ama ‘bunlar hep bilgi’ 🙂 Bindiği aracı saf Amerikan olarak düşünenlere not olsun 🙂

Bu bilgiler günceldir,eskiyi yansıtmamaktadır. Örneğin eski D sınıfı otomobiller Belçika‘da, eski C sınıfı otomobiller İspanya‘da montajlanıyordu gibi gibi.

Not: Sitenin altında yazılan kurallar dahilinde alıntı yapılabilir, aksi hallerde izin verilmemektedir.

Ford Avrupa Üretim

Fotoğraf: Wikipedia

Paylaşım için teşekkürler :)

Yazar Hakkında

Otomobil Sever. Yıllardır yazıp/çiziyor ve artık çekiyor :)

9 yorum

  1. Hasan Alp tarih

    Bir ay evel aldim balikesir bandirma Bayinden focus aracim 650 km arıza yaptı. Türkiyede ki ford bayi otosan ilgisi duyarsız. Bana lütfen almanya, i ngiltere, ABD iletisime geçebileceğini iletişim vermenizi rica ediyorum.

  2. Tuba Nakip HAN tarih

    Aracımız 2013 model fort fiyesta. Titanyum ful paket dört takla attık beşincide ters bir şekilde durduk kemerlerimiz takılıydı yaralandık ve araba perte çıktı ama egrbekten biri bile açılmadı. Ve birinin içi boş çıktı bu normalmi dava açmaya hazırlanıyorum ben bu paketi neden aldım ozaman ben ve ailem öldükten sonramı açılacak. Küçük kızımın çığlıkları ölünceye dek kulaklarımda gitmiyecek ailece piskolojimiz bozuldu arabaya binemiyoruz oğlum korkudan kekelemeye başladı

    • Merhaba, öncelikle geç onay için özür dilerim ancak ilgilenebildim. Ayrıca yaşadığınız kazadan dolayı geçmiş olsun. Airbag’ler tüm araçlar için geçerli olmakla birlikte sensörlere darbe aldıklarında açılırlar. Sizin aracınız eğer bu sensörlere darbe gelmeden havada takla atıp ters düştüyse açılmaması çok garip bir durum değil ama yine de araştırılması gerekebilir sizin ferahlamanız adına. Airbag yuvasının boş çıkması, eğer sıfır alınmış araçsa ve donanım paketlerinden eminseniz kabul edilemez durumdur mutlaka dava açmanızı öneririm. İyi günler.

      • Tuba Nakip HAN tarih

        Yakup bey cevabınız için tşk fakat her taklada tavan ve lastikler yere deydi tavan ve lastiklerin bağlantı yerleri mahfolmuş durumda bu sensörler nerelerde oluyor acaba .

  3. Ali isin tarih

    Merhabalar 2013 model ford s. Max aracım var volant debriyaj sistemi bozulmus garantisi olduğu halde parçayı desilmediler benden 6000 tl ücret istediler simdi garantisi bitti iyi not et garantisi var hel yere baş vurdum müşteri hatası derler dediler araç daha 45000 km bana yardımcı olma rice ediyorum teşekürler

Bir Yorum Bırakın