Yeni Skoda Kodiaq 1 Eylül’de resmen tanıtıldı! Bir Vw grubu klasiği; hafif ve güvenli.

SUV pazarının hızla büyüdüğü dönemde, Skoda boş durmadı ve Tiguan’a BÜYÜK kardeş getirdi. Şimdi gelin birlikte inceleyelim 🙂

• İç mekanı beklendiği üzere çok geniş ve 2,065 litreye ulaşabilen bagaj kapasitesi ise sınıfının en iyisi durumunda.
• 4.70 metre uzunluğu ile kompakt sınıfın sınırlarını zorluyor. İkinci sıra koltuklar raylı sistem sayesinde ileri geri hareket edebiliyor ve üçüncü sıra koltuk opsiyonu mevcut.
• TDI, DSG ve 4×4 tercih edildiğinde 2.5 ton çekebiliyor ve römork çekme asistanı sunabiliyor.
• Bir Skoda klasiği olan ufak tefek akılcı tasarımlar ve eşyalar mevcut.
• Son dönemde sunulan sürücü asistanların tamamına sahip
• Yakıt tasarruflu ve güçlü beş motor seçeneği mevcut.
• 6 ileri manuel, 6 ve 7 ileri DSG otomatik şanzıman sunuyor. Hem iki tekerden çekiş hem de dört tekerden çekiş seçeneği var. Aynı zamanda adaptif dinamik şasi kontrol sistemi sunuyor.
• 2017 ilk çeyrekte Türkiye’de olması planlanıyor.
• Aracın sınıfı tıpkı Octavia gibi; çok büyük bir C segmenti veya küçük bir D segmenti. Firmanın biçtiği kılıf ise Büyük-SUV. 🙂

28 Nisan 2017’de fiyat listesi yayımlandı:

1.4 TSI 125 PS AMBITION – 109.900 TL
1.4 TSI 150 PS DSG AMBITION  – 123.400 TL
1.4 TSI 150 PS DSG STYLE  – 148.900 TL
1.4 TSI 150 PS DSG STYLE 4×4 – 155.900 TL
1.4 TSI 150 PS DSG PRESTIGE – 163.400 TL
1.4 TSI 150 PS DSG PRESTIGE 4X4 – 170.400 TL
2.0 TDI 190 PS DSG PRESTIGE 4X4 – 258.900 TL

Tasarım konusunda ön bölümü beğendiğimi ifade etmeden geçmeyeceğim sadece arka bölümde tedirginliğim var ama ona da zamanla alışılır. Genel hatlarıyla, ‘Skoda dizaynı devam ediyor’ diyebiliriz. Dört opak ve on metalik renk seçeneği mevcut. Unutmadan arka farlardaki LED standart olarak geliyor ne de olsa dizayn çizgisinin bir öğesi.

C Segment SUV modeli de tanıtıldı  KAROQ

Yukarda bahsettiğim boyutlara geçelim. Ölçü değerleri kompakt sınıfının en üstünde neredeyse bir D sınıfı olmuş diyebiliriz. Tam olarak 4,697 mm uzunluğunda, 1,882 mm genişliğinde ve 1,676 mm yüksekliğinde. Dingil mesafesi ise 2,791 mm. Tahmin edeceğiniz üzere Vw grubunun MQB platformunu kullanmakta.

Giriş seviyesinde önden çekerli 1.4 TSI motor kullanılmış bu aracın ağırlığı 75 kg’lık sürücü ile 1,527 kg. Aynı motoru dört tekerden çekiş sistemiyle donatırsak sürücü ile ağırlığı 1,615 kg‘a çıkıyor. Tahmin edeceğiniz üzere boyutları sebebiyle Tiguan’dan biraz daha ağır (~40 kg) ama Ford Kuga’dan platform nedeniyle hala çok hafif. (~70 kg). Aracın sürtünme değeri ise sadece 0.33 cx. Diğer boyut detaylarına hemen aşağıda yer alan görsellerden erişebilirsiniz.

İç mekanda ise yüksek kaliteli işçilik ve akılcı, kolay anlaşılabilir dizayn devam ettirilmiş. Direksiyon ısıtma sistemi, üç bölgeli otomatik klima gibi üst sınıf detaylar opsiyon olarak sunuluyor aynı zamanda elektro-mekanik el freni ise bir buton aracılığı ile aktif ediliyor. Eğlence sistemi olarak 6.5 inç’lik dokunmatik sistemi standart olarak geliyor eğer isterseniz 8.0 inç’e genişletebiliyorsunuz aynı zamanda Apple CarPlay, Android Auto ve MirrorLink™ Kodiaq’ta standart olarak sunuluyor.

Ön koltukları ısıtmalı & hafızalı olarak seçebiliyorsunuz. Arka koltuklar ise yukarda aktardığım gibi 18 cm ileri-geri hareket edebiliyor. Bir Skoda ilki olan, üçüncü sıradaki iki adet koltuk seçeneği opsiyon olarak sunuluyor. Koltuk/Döşeme renklerinin malzemesinin 10 farklı şekilde seçilebiliyor olması güzel bir artı. Dileyen açık renk Alcantara, dileyen koyu renk kumaş ile aracını kullanıyor.

Bagajı 720 lt’den 2,065 lt’ye kadar uzanıyor. Eğer katlanır yolcu koltuğu (ön) seçeneğini alırsanız, aracın içerisinde 2.8 mt uzunluğunda eşya taşıyabilirsiniz. Elektrikli bagaj kapağı ekstra ücretli olarak sunulmuş ve ayağınızla açma özelliği daha da fazla ücret verdiğinizde erişilebilir oluyor. Ücret ücret diyorum ama ülkemize donanımlar biraz yüksek geldiği için örneğin elektrikli bagaj standart ve ayakla açılma özelliği ekstra ücretli olabilir veya üst donanımda o da standart olabilir. Bu tür yazdığım ücret detaylarına fazla takılmamanızı öneririm.

İkisi TDI ve üçü TSI olmak üzere beş adet turbo beslemeli motor seçenekleri mevcut. Tamamı Euro 6 emisyon değerlerini karşılıyor ve tamamında Durdur-Başlat sistemi standart.

Diesel olarak, 2.0 TDI iki seçeneğe sahip biri 150 Ps 340 Nm, diğeri 190 Ps 400 Nm. Ortalama olarak 5.0 lt/100km yakıt tüketimi sunuyor ve güçlü seçeneği 0’dan 100’e 8.6 saniyede çıkıyor, son sürat ise saate 210 km.

Benzinde ise iki adet 1.4 lt ve bir adet 2.0 lt TSI (turbo benzin) motor seçeneği sunuluyor. Giriş seviyesinde 1.4 TSI 125 Ps 200 Nm tork üretiyor yakıt tüketimi 100 km’de 6 lt. Bir diğer 1.4 TSI seçeneği ise 150 Ps 250 Nm tork üretiyor ve silindir kapama (ACT) sistemi mevcut. 2.0 TSI ise 180 Ps ve 320 Nm tork üretiyor.

2.0 TDI 190 PS ve 2.0 TSI 180 PS, 7 ileri DSG ve AWD,
1.4 TSI 150 PS AWD ile 6 ileri manuel ve 6 ileri DSG,
1.4 TSI 150 PS FWD ile 6 ileri DSG,
2.0 TDI 150 PS AWD ile 6 ileri manuel ve 7 ileri DSG,
1.4 TSI 125 PS FWD ile 6 ileri manuel vites seçeneği sunuluyor.

Fiyat konusunda henüz net açıklama yok ama sızıntılara göre yorumlarsak eğer giriş fiyatı 115.000 TL gibi olacaktır (Bugünün şartlarında). 1.6 TDI motor seçeneği hakkında resmi açıklama yok.