Volkswagen Passat (B8)
Volkswagen’in Phaeton’dan sonraki ‘sedan’ amiral gemisi olur kendisi, sonuç olarak önemli bir araç.
Bugüne kadar Volkswagen’in, Golf’e Passat’tan daha önemli bulduğunu düşünürdüm 🙂
Eksiler çok az onlardan başlayalım;
- Eşya gözü
- Arka baş mesafesi
- Yüksek şaft tüneli
- Çok pahalı opsiyonlar (detaylı liste en altta)
Eşya gözü konusunda eli zayıflamış; çünkü eski versiyonda bardaklıklar etrafında ekstra alan yer alıyordu ve kol dayama iç bölümü daha genişti bunlar azalıp yerine yeni bir yer açılmadığı için mevcut yerlerde azalmış olmuş. Panaromik cam tavan seçeneği ile arka baş mesafesi 1.84 boylular için sınır durumunda.
Arka bölümü 2 kişiye mecbur kılacak yükseklikte şaft tüneli.
Büyük dijital gösterge ve navigasyon sistemi 9.500 tl. Sürücü destek opsiyonları tek tek alınıyor ve sadece şerit takip asistanı 2.200 tl
Ciddi Artılar
- Napa deri döşeme (fotoğraf)
- Genel malzeme kalitesi ve işçilik
- Rahat koltuklar
Sürüşü ile ilgili ufak bir karalamam burada yer almaktadır
Detaylara fotoğraflar ile devam edelim.
Video severleri de unutmadık 🙂
Genel olarak yoruma açık bir tasarıma sahip, benden 10 üzerinden 7-8 alır 🙂
Bu araç üzerinde yer alan tek kusur bu bölümdeydi. Muhtemelen bu da müşteriler tarafından yanlışlıkla yapılmıştır.
Bu farlar Highline ile standart geliyor, diğer donanımlarda ise opsiyon olarak sunulmakta.
Tüm kapılar,
Olabildiğince şık, ince ve beyaz aydınlatma ile
sizi karşılıyor.
Konsolda yer alan 6.5 inç’lik dokunmatik ekranın küçük kaldığını söylemem gerek. Bu sınıf daha geniş ve detaya sahip ekranı istiyor ve bunun için Discover Pro Navigasyon sistemini satın almanız gerekiyor; (hayelet) dijital gösterge ile 9.500 tl ve oldukça pahalı diyebiliriz.
Eşya gözlerinin tamamı kumaş ile kaplı.
Tamamen kadife kaplı torpido gözü yine led aydınlatmalı fakat kapattığınızda eğer dışardan dokunursanız ileri geri oynama yapıyor -video’da mevcut-. Dış malzemesi sert fakat yumuşak doku ile kaplı, kesinlikle sırıtmıyor.