• Haber
    • Casus Çekimler
    • Konsept Araçlar
    • Motor Sporları
    • Yenilik
    • Magazin
    • Videolar
  • Test
    • Test
    • İnceleme
  • Markalar
    • A-D
      • Alfa Romeo
      • Aston Martin
      • Audi
      • Bentley
      • Bmw
      • Bugatti
      • Chrysler
      • Citroen
      • Dacia
      • Dodge
    • E-K
      • Ferrari
      • Fiat
      • Ford
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Isuzu
      • Jaguar
      • Jeep
      • Kia
    • L-N
      • Lada
      • Lamborghini
      • Lancia
      • Land Rover
      • Lexus
      • Lincoln
      • Lotus
      • Mazda
      • Mercedes-Benz
      • Mini
      • Mitsubishi
      • Nissan
    • O-Z
      • Opel
      • Peugeot
      • Porsche
      • Renault
      • Seat
      • Skoda
      • Smart
      • Subaru
      • Tesla
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Rehber
  • Focus
    • Focus Mk1
    • Focus Mk2
    • Focus Mk3
    • Focus Mk4
  • Forum
  • Fuarlar
    • Dünya Mobil Konferansı
    • Cenevre Otomobil Fuarı
    • New York Otomobil Fuarı
    • 2017 İstanbul AutoShow
  • Teknoloji
    • Ürün İnceleme
  • Hayat
    • Köşe Yazısı
    • Sağlık
Facebook Twitter Instagram
SICAK
  • Ford Focus Mk4 MCA (Makyaj) Türkiye Donanım, Motorları ve Fiyatları
  • Ford, Avrupa’da Tamamen Elektrikli Geleceğe Doğru Cesur Adımlar Atıyor
  • 2022 Ford Focus Mk4 MCA Tanıtıldı (Makyajlı Focus)
  • 2021 Makyajlı Ford Fiesta Tanıtıldı
  • 2021 ÖTV Limitlerinde Değişiklik (Otomotivde İndirim)
  • 2022 Ford Focus MK4 Son Testler – Casus Çekim
  • Ford Puma, Fiesta ve Focus’u Geçerek Avrupa’nın En Çok Satanı Oldu
  • Ford F-150 Lightning Tanıtıldı – Artık o da elektrikli
Facebook Instagram Telegram Twitter YouTube RSS
Yola Focusla
  • Haber
    1. Casus Çekimler
    2. Konsept Araçlar
    3. Motor Sporları
    4. Yenilik
    5. Magazin
    6. Videolar
    Öne Çıkarılanlar
    15 Ekim 20210

    2022 Ford Focus Mk4 MCA Tanıtıldı (Makyajlı Focus)

    Son Yazılar
    14 Mart 2022

    Ford, Avrupa’da Tamamen Elektrikli Geleceğe Doğru Cesur Adımlar Atıyor

    15 Ekim 2021

    2022 Ford Focus Mk4 MCA Tanıtıldı (Makyajlı Focus)

    16 Eylül 2021

    2021 Makyajlı Ford Fiesta Tanıtıldı

  • Test
    1. Test
    2. İnceleme
    Öne Çıkarılanlar
    12 Aralık 20180

    Focus Mk4 ile Focus Mk3 Dizel Otomatik Yakıt Testi

    Son Yazılar
    12 Aralık 2018

    Focus Mk4 ile Focus Mk3 Dizel Otomatik Yakıt Testi

    8 Ekim 2018

    2018 Ford Focus Sedan Mk4 Ön İnceleme

    8.6
    24 Mart 2017

    Mondeo 2.0 TDCI Vignale Test Sürüşü | Türkçe İnceleme

  • Markalar
    • A-D
      • Alfa Romeo
      • Aston Martin
      • Audi
      • Bentley
      • Bmw
      • Bugatti
      • Chrysler
      • Citroen
      • Dacia
      • Dodge
    • E-K
      • Ferrari
      • Fiat
      • Ford
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Isuzu
      • Jaguar
      • Jeep
      • Kia
    • L-N
      • Lada
      • Lamborghini
      • Lancia
      • Land Rover
      • Lexus
      • Lincoln
      • Lotus
      • Mazda
      • Mercedes-Benz
      • Mini
      • Mitsubishi
      • Nissan
    • O-Z
      • Opel
      • Peugeot
      • Porsche
      • Renault
      • Seat
      • Skoda
      • Smart
      • Subaru
      • Tesla
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Rehber
  • Focus
    • Focus Mk1
    • Focus Mk2
    • Focus Mk3
    • Focus Mk4
  • Forum
  • Fuarlar
    • Dünya Mobil Konferansı
    • Cenevre Otomobil Fuarı
    • New York Otomobil Fuarı
    • 2017 İstanbul AutoShow
  • Teknoloji
    1. Ürün İnceleme
    Öne Çıkarılanlar
    4 Nisan 20200

    iPhone 11 Şarj Karşılaştırma – Spigen F210 – TTEC 2SCS01L – Standart Adaptör

    Son Yazılar
    4 Nisan 2020

    iPhone 11 Şarj Karşılaştırma – Spigen F210 – TTEC 2SCS01L – Standart Adaptör

    7.5
    17 Şubat 2016

    Jam HMDX Hoparlör İncelemesi (HX-P230A)

    20 Ekim 2014

    F.lux – Ekran Başında Gece Gözlerim Yorulmasın Diyenlere

  • Hayat
    1. Köşe Yazısı
    2. Sağlık
    Öne Çıkarılanlar
    31 Mart 20160

    Ford C-Max ile Hologram Masallar

    Son Yazılar
    31 Mart 2016

    Ford C-Max ile Hologram Masallar

    23 Mart 2016

    Otomobil Dergileri Hakkında

Yola Focusla
Bakıyorsunuz:AnaSayfa»Haberler»2018 Ford Fiesta ST Sınırlı Kaydırmalı Diferansiyelli
Haberler

2018 Ford Fiesta ST Sınırlı Kaydırmalı Diferansiyelli

YakupYazar Yakup12 Mart 2018Yorum yapılmamış3 Dakika Okuma

2018 Fiesta ST artık mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ile de sunulacak.

Yeni Fiesta ST’yi bu başlıkta okumuştuk, eğer ilk bilgilere sahip değilseniz önce oraya bakmanızı öneririm çünkü burada tekrara düşmemeye çalışacağım. Eksik bilginiz olmasın 🙂 Teşekkürler.

Ford bugün sofistike Spor Teknolojileri hakkında daha fazla bilgi verdi, gelin biraz inceleyelim.

  • Tamamen yeni Ford Fiesta ST‘nin viraj çekişini geliştirmek için ilk kez mekanik sınırlı kaymalı diferansiyeli (LSD) opsiyon olarak sunuluyor olacak.
  • Segmentinde ilk; Ford patentli kuvvet vektörü yayları, daha keskin bir geri dönüş, daha iyi arka uç yanıtı ve daha bağlı bir hissiyat sunuyor.
  • Launch Kontrolü, sürekli olarak hızlı kalkış sağlıyor ve göstergede özel bir grafik ile desteklenmiş. (Galeride mevcut)
  • 200 PS 1,5 litrelik EcoBoost motoru benzersiz şekilde üç silindirli bir ses sunuyor; %11’lik yakıt verimliliği iyileştirmesine katkıda bulunan silindir kapama özelliği de mevcut. Bunun gibi tüm bilgiler yukarda verdiğim başlıkta mevcut.
  • Seçilebilir Sürücü Modları da daha önce sunulmayan yeni özelliklerden; Normal, Sport ve Track. 

Üçüncü nesil Fiesta ST, isteğe bağlı bir Quaife LSD (MSKD) ile sunulan ilk model olup, ileri viraj alma yeteneği için ön uç çekişinin optimize edilmesine yardımcı oluyor – özellikle köşelerin çıkışında daha fazla kavrama sağlıyor.

Mekanik sistem, motor torkunun azaltılmış kavraması olan bir tekerleğe – örneğin viraj dönüşü sırasında iç tekerleğe – dağıtımını azaltmak için çalışıyor ve motorun torkunu motor performansından tam olarak yararlanmak için daha fazla kavrama ile tekerleğe dağıtıyor.

Yeni LSD seçeneği, Ford’un yol tutuşunu geliştiren ve viraj alırken iç ön tekerleğe fren gücü uygulayarak understeer’i azaltan geliştirilmiş Tork Vektörleme Kontrolü teknolojisi ile birlikte çalışıyor. İki özellik arasındaki denge, kuru yüzeylerde ve ıslak yüzeylerde optimum kavrama sağlamak için Ford Performance mühendisleri tarafından ince ayar ile sağlanmış.

 

Ford mühendisleri tarafından geliştirilen, Ford patentli kuvvet vektörü yayları, yeni Fiesta ST’nin torsiyon çubuklu arka süspansiyonunun stabilitesini, çevikliğini ve tepki verimini artırıyor – daha fazla bağlılık hissi uyandırıyor ve  sürüş deneyimini arttırıyor. Yeni sistemin avantajları:

  • Daha keskin dönüş ve direksiyon yönlendirmesi.
  • Genellikle sertliği arttırmak için kullanılan Watt bağlantı çözümü ile karşılaştırıldığında 10 kg’lık bir tasarruf.
  • Geleneksel süspansiyon amortisörleri ile uyumluluk.
  • Konfor, sürüş kalitesi veya rafinelik konusunda herhangi bir taviz yok.

Buna ek olarak, sofistike süspansiyon sistemi, yüksek hızlı sürüş arıtımı sağlarken, bağımlı sönümleme kontrolü sağlayan gelişmiş gövde kontrolü sağlamak için RC1 valf teknolojisini kullanan Tenneco çift borulu ön ve mono tüp arka amortisörlere sahip. Arka torsiyon çubuğu sertliği ise 1,400 Nm/deg.

Yalnızca pistte kullanılmak üzere geliştirilen isteğe bağlı açılan Launch kontrolü, gaz kelebeğinin tamamen açık tutulması, motor devir sayısını ayarlamasını ve otomatik olarak devir sınırında tutmasını ayarlıyor.

Bununla birlikte debriyajın tamamen serbest bırakılması, elektronik denge kontrolü (ESC), çekiş kontrolü, Tork Vektörleme Kontrolü ve güç ve tork iletimini yöneten Tork Yönlendirme Dengeleme sistemleri ile optimize edilmiş bir başlangıç ​​sağlıyor. Sürüş modunun diğer detayları yukardaki linkte mevcuttu.

Ford Performance modelinin sportif karakteri, direksiyon mafsal tasarımı ile daha da geliştirilmiş; 12:1 direksiyon oranıyla benzersiz EPAS kalibrasyonuna sahip -Ford Performance modellerinin en hızlısı ve önceki nesil Fiesta ST200’den yüzde 14 daha hızlı-; ayrıca Fiesta ST 278 mm havalandırmalı ön ve 253 mm arka disklere sahip yüksek performanslı fren sistemi sunuyor.

Ford’un yeni 1.5 litrelik EcoBoost motoru, turboşarj, yüksek basınçlı yakıt enjeksiyonu, İkiz bağımsız Değişken Kam Zamanlama ve 6000 rpm‘de 200 PS güç sağlayan üç silindirli bir mimari ve 1,600 ila 4,000 rpm arası 290 Nm tork üretiyor. 0-100 km/h hızlanma 6.5 sn ve son hız saatte 232 km.

Dinamik far seviye kontrollü kısa ve uzun huzmeli farlar için LED farlar hakkında Ford bilgi henüz sunmamış olsa da, Kırmızı Fiesta ST üzerinde ve videoda bunu görebilirsiniz.

Model, Türkiye’de 2018 yaz aylarında siparişle birlikte alınabilecek. Fiyatının da eskisi ile benzer olacağı düşünülüyor.

Galeri

Video

1.5 Ecoboost 2018 Ford Fiesta ST fiesta Fiesta ST ford LSD
Paylaş. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Önceki Yazı2018 ADAC Yaz Lastiği Test Sonuçları 175/65 R14 T
Sonraki Yazı Kuga Vignale Türkiye’ye Geliyor
Yakup
  • Website

Otomobil Sever. Yıllardır yazıp/çiziyor ve artık çekiyor :)

İlgili Yazılar

Ford, Avrupa’da Tamamen Elektrikli Geleceğe Doğru Cesur Adımlar Atıyor

2022 Ford Focus Mk4 MCA Tanıtıldı (Makyajlı Focus)

2021 Makyajlı Ford Fiesta Tanıtıldı

Cevap Bırakın Cevabı İptal Et

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Son Yazılar
  • Ford Focus Mk4 MCA (Makyaj) Türkiye Donanım, Motorları ve Fiyatları
  • Ford, Avrupa’da Tamamen Elektrikli Geleceğe Doğru Cesur Adımlar Atıyor
  • 2022 Ford Focus Mk4 MCA Tanıtıldı (Makyajlı Focus)
  • 2021 Makyajlı Ford Fiesta Tanıtıldı
  • 2021 ÖTV Limitlerinde Değişiklik (Otomotivde İndirim)
Yola Focusla

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir

En Çok Yorumlananlar
27 Ekim 2016

Cam Filmi Yasağı Kalktı | Madde Madde Bilinmesi Gerekenler

28 Mart 2016

Ford Avrupa Üretim Yerleri ve Ar-Ge Merkezleri

11 Mayıs 2016

Ford Edge Türkiye Donanım ve Fiyat Listesi

8.4
5 Mart 2017

Makyajlı Ford Kuga 1.5 TDCI PowerShift Test Sürüşü | İncelemesi

5 Kasım 2016

2017 ÖTV Artışı Belli Oldu! Yüzde 74

Kayıt ol
Copyright © 2021 Yola Focusla

FocusClubTR.com tarafından yapılan bu eser CC BY-NC-ND 4.0 altında lisanslanmıştır

  • Hakkında
  • Gizlilik
  • İletişim

Yukarıya yazın ve aramak için Enter tuşuna basın. İptal etmek için Esc tuşuna basın.