Yeni Toyota Corolla Sedan Türkiye’de montajlanmaya devam ediyor. Gelin detaylara göz atalım.

Öncelikle ortada biraz isim karmaşası var çünkü Toyota önce Avrupa’da Yeni Auris’i tanıttı daha sonra Kuzey Amerika’da Corolla HB tanıtıldı derken bir açıklama geldi: “Dünya genelinde C sınıfı için tek isim kullanacağız karoser ne olursa olsun o isim de Corolla”. Buradan anlamamız gereken şey artık Corolla üç farklı karoserle (Hb, sedan ve SW) satışa çıkacak ve Auris ismi artık kullanılmayacak.

Yeni 2019 Toyota Auris Cenevre’de Tanıtıldı
Verdiğim bu link ile Corolla Hatchback hakkında yapılan değişiklikleri inceleyebilirsiniz. 

  • 2018 Cenevre Otomobil Fuarı’nda Hatchback’in ortaya çıkması ve Paris’teki Touring Sports’un gösterime girmesinin ardından, Sedan, 12. nesil Corolla model serisine katılan üçüncü gövde tipi oldu.
  • Avrupa’da Corolla Sedan’a ilk kez, 1.8L kendini otomatik şarj edebilen hibrit motor sunuluyor.
  • Yeni geliştirilen Toyota Yeni Küresel Mimari (TNGA) GA-C platformu, şık tasarımı üstün kullanım kolaylığı ile birleştiriyor. Açıkcası tasarımı ben de beğendim.
  • İyileştirilmiş özelliklere sahip yeni Toyota Safety Sense, standart olarak araçlarda sunulacak.

Yeni Corolla ailesi, farklı müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmış: Genç çiftler için kompakt Hatchback, aileler için çok yönlü Touring Sports ve konforlu Sedan, daha üstün prestijli stil arayan ve daha üstün bir alan ve rahatlık sağlayan genç profesyonelleri hedefliyor.

Sedan, yüksek duyusal kalitesi ve ileri teknoloji ile dikkati çeken Hatchback ve Touring Sports’la aynı geniş ve ergonomik kabini paylaşıyor. Sedan, aynı zamanda, Touring Sports ile aynı genişletilmiş 2.700 mm dingil mesafesinden yararlanırken (11.Jen ile aynı), arka koltuktaki yolcular için geniş bacak boşluğu ve yüksek konfor seviyeleri sağlıyor. Hatchback kardeşlerinin dingil mesafesi ise 2.640 mm; bu 6 cm daha az diz mesafesi demek.

Kaliteli görünen iç mekandaki teknolojik öne çıkan özellikler arasında, kablosuz telefon şarjı, 8 inçlik multimedya dokunmatik ekranı, 7 inçlik yol bilgisayarı ekranı ve 10 inçlik Head-up display mevcut. Ancak ortadaki 8 inçlik ekranın her iki yanındaki o tuşlar da ne öyle?

Yeni GA-C platformu da daha tatmin edici bir sürüş deneyimini garanti ediyor. Daha düşük seviyede ağırlık merkezi, %60 daha sert gövde ve standart olarak sunulan çok noktadan bağlı bağımsız arka süspansiyonu, sürüş ve konfordan ödün vermeden daha iyi kullanım ve stabiliteye katkıda bulunuyor.

Yeni Corolla Sedan, iki motor seçeneği ile sunulacak. 1.8 litrelik kendinden şarjlı hibrit sistemi 122 hp güç sunarken, müşterilerin Toyota kendinden şarjlı hibrit güç aktarma organlarından beklediği tüm gereksinimleri karşılayacak. Plug-in şarjına gerek kalmadan sessiz, sezgisel, duyarlı ve kendine yeterli EV teknolojisi; tahmin edeceğini üzere bu sistem sadece batarya ile yüksek menzile sahip değil.

Hibrit seçeneği 100 km’de sadece 3,4L (WLTP 4.3 L/100 km) ve sadece 77 g (WLTP 98 g/km) CO2 emisyonu sunarken, %50’ye varan oranlarda yakıt tüketimi sağlıyor, tabii şehir içinde diğer şartlarda batarya katkısı minimuma inmekte.

İkinci motor seçeneği: Geliştirilmiş 1.6 litrelik 132 hp benzinli. Altı ileri manuel şanzıman veya CVT otomatik şanzıman ile sunuluyor. Yakıt tüketimi 5.8 L/100 km (WLTP 6.1 L/100 km) ve 131 g/km kadar düşük (WLTP 139 g/km) emisyonu sunuyor. Evet dizel motor artık yok.

Tüm TNGA tabanlı araçlar, en yüksek aktif ve pasif güvenlik standartlarına öncelik veriyor. Ve en son versiyon Toyota Safety Sense teknolojisinin sofistike fonksiyonları ve sistemleriyle standart olarak donatılmış olan yeni Corolla Sedan, bir istisnaya sahip değil, diğer kardeşlerinde ne varsa onlar sunulacak.

Yeni Toyota Safety Sense aktif güvenlik paketinde neler var?
Gündüz ve gece saatlerinde yaya algılaması olan bir Ön Çarpışma Sistemi (PCS) ve gündüz saatlerinde bisikletçi algılayabiliyor, tam kapsamlı Adaptif Hız Sabitleme (ACC), direksiyon asistan ile Şeritte Kalma Uyarısı (LDA) , Tabela Asistanı (RSA) ve Otomatik Uzun Far (AHB) sistemi.

Ayrıca, gelişmiş sürüş desteği için yeni bir Şerit İz Desteği (LTA) sistemi sunuyor. Eğer ACC ve LTA aktif ise, bu araç, sürücüyü nazik otoyol virajlarında şeritte tutmak için ince dokunuşlarla direksiyon kontrolüne yardımcı olur. Focus Mk4 ile sunulan şerit hizalama sistemi gibi düşünebilirsiniz.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’de üretilecek Avrupa şartnamesine sahip Corolla Sedan, 2019’un ilk çeyreğinde satışa sunulacak. 

Avrupa Galeri

USA SPEC GALERİ

Paylaşım için teşekkürler :)

Yazar Hakkında

Otomobil Sever. Yıllardır yazıp/çiziyor ve artık çekiyor :)

Bir Yorum Bırakın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.