Bu başlıkta Ford Avrupa üretim merkezleri, fabrikalar ve ar-ge merkezlerinden bahsediyoruz.Ne, nerede üretilir?
Üretim tesisleri
Karoser & Montaj Tesisleri
| Fabrika | Ürünler |
|---|---|
| Köln - Karoser ve Montaj (Almanya) | Fiesta ve Fiesta ST |
| Saarlouis - Karoser ve Montaj (Almanya) | Focus, Focus Elektrik, Focus ST, Focus RS, C-MAX ve Grand C-MAX |
| Valensiya - Karoser ve Montaj (İspanya) | Mondeo, Kuga, Transit Connect, Tourneo Connect, S-Max ve Galaxy |
| Craiova (Romanya) | B-Max, EcoSport ve Puma |
| Ford Otosan Montaj (Türkiye) / Ortaklık Kocaeli (Gölcük ve Yeniköy) Eskişehir İnönü | - Transit, Transit Custom ve Tourneo Custom (Gölcük) - Transit Courier ve Tourneo Courier (Yeniköy) - Kargo Ağır Kamyon (Eskişehir İnönü) |
| Ford Sollers (Rusya) / 50-50 Ortaklık St. Petersburg (Rusya) [Kapatılacak] Elabuga (Tataristan) Naberezhnye Chelny (Tataristan) | (Sadece kendi pazarı için) - Focus ve Mondeo (St Petersburg) - Transit, Kuga ve Explorer (Elabuga) - EcoSport ve Fiesta (Naberezhnye Chelny) |
Not:
EcoSport, Hindistan’da üretiliyor ama Romanya’ya geçecek (2017).
B-MAX, Romanya’da üretiliyordu, Eylül 2017‘de sona erdi.
C-MAX, üretimi de Haziran 2019‘da bitti.
Mustang, Amerika’da üretiliyor.
Edge, Kanada üretimi olarak geliyor.
KA+, Hindistan üretimi olarak geliyor.
Motor Fabrikaları
| Fabrika | Ürünler |
|---|---|
| Bridgend Motor F. - Güney Galler (Birleşik Krallık) | 1.25 L I4 – Fiesta 1.4 L I4 – Fiesta VE B-MAX 1.6 L I4 Ti-VCT – Fiesta, B-MAX, EcoSport, Focus, C-MAX ve Grand C-MAX 1.5 L I4 Ecoboost – Focus, C-MAX, Grand C-MAX , Kuga ve Mondeo 1.6 L I4 EcoBoost – Fiesta ST, Focus, Kuga, C-MAX, Grand C-MAX , Mondeo ve diğer markalar 3.0 L Turbo I6 – diğer markalar 3.2 L I6 – diğer markalar 4.0 L V6 S\C – diğer markalar 5.0 L V8 NA/SC – diğer markalar |
| Valensiya Motor F. (İspanya) | 2.0 L I4 EcoBoost – Focus ST, Mondeo, Escape/Kuga, Explorer, Edge, Fusion, Taurus, Flex, Falcon ve diğer markalar 2.3L GTDI - I4 EcoBoost - Mustang ve Lincoln |
| Köln Motor F. (Almanya) | 1.0 L I3 EcoBoost – Fiesta, EcoSport, Focus, C-MAX and Grand C-MAX, Transit Courier, Tourneo Courier, Transit Connect ve Tourneo Connect 4.7 L V8 - diğer markalar 6.0 L V12 - diğer markalar |
| Dagenham Motor F. (Birleşik Krallık) | 1.5 L I4 Duratorq TDCI – Fiesta, Focus, Tourneo Courier ve Transit Courier 1.6 L I4 Duratorq TDCI – B-MAX, Tourneo Courier, Transit Courier ve Tourneo Connect 1.6 L I4 Duratorq TDCi – Fiesta, B-MAX, Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Transit Connect, Ecosport (FSAO) ve diğer markalar 2.2 L I4 Duratorc TDCi – Transit, Transit Custom, Tourneo Custom ve diğer markalar 2.7 L / 3.0 L V6 Diesel – diğer markalar |
| Craiova Motor F. (Romanya) | 1.0 L I3 EcoBoost – B-MAX 1.5 L I4 EcoBoost – Mondeo (Çin ve Avrupa pazarı için) |
| Ford Otosan İnönü Motor F. (Türkiye) Ortaklık | 7.3 L / 9.0 L I6 Diesel – Kargo Ağır Kamyon 2.2 L I4 Duratorq TDCi – Transit, Transit Custom ve Tourneo Custom |
| Ford Sollers Elabuga Motor F. (Rusya) Ortaklık | 1.6 L I4 Ti-VCT – Fiesta, EcoSport ve Focus (Sadece kendi pazarı için) |
Şanzıman Fabrikaları
| Fabrika | Ürünler |
|---|---|
| Bordo (Bordeaux) - Otomatik Şanzıman F. (Fransa) | Birçok parçanın işlemesi ve montajı (6F35 - 6 ileri dahil) |
| Bordo (Bordeaux) Şanzıman F. (Fransa) Not: Ford/Getrag 50-50 ortaklık | IB5 Şanzımanlar: Fiesta, B-MAX, Focus, C-MAX, Mondeo ve diğer markalar |
| Köln Şanzıman F. (Almanya) Not: Ford/Getrag 50-50 ortaklık | MTX75 Şanzımanlar: Focus, C-MAX, Mondeo, Transit Connect ve diğer markalar VMT6 Şanzımanlar: Transit MMT6 Şanzımanlar: Mondeo, Focus, C-MAX, Kuga, Transit Connect ve diğer markalar M66 Şanzımanlar : Mondeo, Kuga ve diğer markalar |
| Halewood Şanzıman F. (Birleşik Krallık) Not: Ford/Getrag 50-50 ortaklık | MT82 Şanzımanlar: Transit ve diğer markalar B6 Şanzımanlar: B-MAX, C-MAX'ler, Focus, Mondeo ve diğer markalar |
| Kechnec Şanzıman F. Kechnec/Kosice (Slovakya) Not: Ford/Getrag 50-50 ortaklık | MPS6 Şanzımanlar: Ford Focus, C-MAX, Kuga, Mondeo ve diğer markalar SPS6 Şanzımanlar: – diğer markalar |
Not:
6F35 = 6 ileri tam otomatik (1.5 Ecoboost: Focus Mk3, C-Max, Mondeo ve Kuga Mk2 vb.)
6F15 = 6 ileri tam otomatik (1.0 Ecoboost: Focus Mk3 ve Fiesta Mk7 + 1.5L Ti-VCT 3 Silindir: Focus Mk4)
8F24 = 8 ileri tam otomatik (1.0 ve 1.5 EcoBoost: Focus Mk4)
8F35 = 8 ileri tam otomatik (1.5 EcoBlue: Focus Mk4, Kuga Mk3 vb.)
7F40 = 7 ileri tam otomatik (2.3 EcoBoost: Focus Mk4 ST)
8F40 = 8 ileri tam otomatik (2.0 EcoBlue: Focus Mk4, Mondeo Mk5 MCA, Kuga Mk3 vb.)
MPS6 = 6 ileri Islak PowerShift (1.5 veya 2.0 TDCI: Focus Mk3, C-Max, Connect, Mondeo, Kuga Mk2 vb.) (6DCT450)
DPS6 = 6 ileri Kuru PowerShift (1.6 Sigma (Ti-VCT) Focus Mk3 ve 1.0 Ecoboost Fiesta Mk6) (6DCT250)
7DCT = 7 ileri (Yarı ıslak) çift kavrama otomatik (1.0 EcoBoost: 125 ps/155 ps mHEV Fiesta Mk7 ve Puma CUV )
Ürün Araştırma / Geliştirme Merkezleri
| Ford Avrupa Araştırma ve Yenilik Merkezi, Aachen (Almanya) Çalışanların çoğu Aachen'dan ek olarak Merkenich, Köln'den | Küresel olarak dizel motorların araştırma ve analizi, araç dinamikleri, sürücü destek sistemleri ve aktif güvenlik sistemleri. Diğer araştırma ve analizler: - Otomobilden farklı şeylere bağlantılar dahil diğer bağlanabilirlik sistemleri. - Yeni içten yanmalı motorlar, elektrifikasyon teknolojileri, yakıt pili teknolojileri. - Hafif, yeni malzemeler ve iç mekan konsepti. |
| Dunton (Birleşik Krallık) | Aktarma Organları Mühendisliği Merkezi Küresel Ticari Araç Merkezi - Küresel Egzoz Sistemleri Mühendisliği - Aktarma Organları Sistemleri Montajı ve Aktarma Organları Kontrolleri - Manuel Şanzıman, Debriyaj ve Çift Kütleli Volant (DMF) |
| Merkenich,Köln (Almanya) | Binek Otomobiller Merkezi (Küresel B ve C sınıfı), Ürün Planlama ve Tasarım - Şasi ve Araç Mühendisliği, Aktif Güvenlik, HMI (İnsan-Makine Arayüzü),Küresel İşçilik Mühendisliği |
| Sancaktepe, İstanbul - Ford Otosan Araştırma ve Geliştirme Merkezi (Türkiye) - Ortaklık | Ağır Kamyon ve Ağır Hizmet Dizel Motor Güç Aktarma Organları Merkezi - Küresel Kargo Ağır Kamyon ve ilgili Motorlar Mühendislik Merkezi - Dizel Motor Mühendisliği İçin Küresel Destek - Hafif Ticariler İçin Küresel Destek. (B ve C sınıfı) |
İşinize yarar mı bilemiyorum ama ‘bunlar hep bilgi’ 🙂 Bindiği aracı saf Amerikan olarak düşünenlere not olsun 🙂
Bu bilgiler günceldir,eskiyi yansıtmamaktadır. Örneğin eski D sınıfı otomobiller Belçika‘da, eski C sınıfı otomobiller İspanya‘da montajlanıyordu gibi gibi.
Not: Sitenin altında yazılan kurallar dahilinde alıntı yapılabilir, aksi hallerde izin verilmemektedir.
17 yorum
Focus için üretilen volant (DMF) markası Luk mu yoksa Sachs mı?
Bildiklerim bunlardan ibaret
http://www.focusclubtr.com/topic/4109-ford-focus-mk3-dünya-çapındaki-tedarikçileri/
Bir ay evel aldim balikesir bandirma Bayinden focus aracim 650 km arıza yaptı. Türkiyede ki ford bayi otosan ilgisi duyarsız. Bana lütfen almanya, i ngiltere, ABD iletisime geçebileceğini iletişim vermenizi rica ediyorum.
Hasan Bey geçmiş olsun. Maalesef Türkiye cephesindeki tüm sorunlarla Türkiye ilgilenmektedir. Diğer ülke yönetimleri buraya müdahil olamıyorlar. Bilgilerinize.
Aracımız 2013 model fort fiyesta. Titanyum ful paket dört takla attık beşincide ters bir şekilde durduk kemerlerimiz takılıydı yaralandık ve araba perte çıktı ama egrbekten biri bile açılmadı. Ve birinin içi boş çıktı bu normalmi dava açmaya hazırlanıyorum ben bu paketi neden aldım ozaman ben ve ailem öldükten sonramı açılacak. Küçük kızımın çığlıkları ölünceye dek kulaklarımda gitmiyecek ailece piskolojimiz bozuldu arabaya binemiyoruz oğlum korkudan kekelemeye başladı
Merhaba, öncelikle geç onay için özür dilerim ancak ilgilenebildim. Ayrıca yaşadığınız kazadan dolayı geçmiş olsun. Airbag’ler tüm araçlar için geçerli olmakla birlikte sensörlere darbe aldıklarında açılırlar. Sizin aracınız eğer bu sensörlere darbe gelmeden havada takla atıp ters düştüyse açılmaması çok garip bir durum değil ama yine de araştırılması gerekebilir sizin ferahlamanız adına. Airbag yuvasının boş çıkması, eğer sıfır alınmış araçsa ve donanım paketlerinden eminseniz kabul edilemez durumdur mutlaka dava açmanızı öneririm. İyi günler.
Yakup bey cevabınız için tşk fakat her taklada tavan ve lastikler yere deydi tavan ve lastiklerin bağlantı yerleri mahfolmuş durumda bu sensörler nerelerde oluyor acaba .
Extra güvenlik paketi yoksa araçta zaten 2 airbag var yakup beyin de ifade ettiği gibi darbe sensörleri ile ilgili,geçmiş olsun.
Merhabalar 2013 model ford s. Max aracım var volant debriyaj sistemi bozulmus garantisi olduğu halde parçayı desilmediler benden 6000 tl ücret istediler simdi garantisi bitti iyi not et garantisi var hel yere baş vurdum müşteri hatası derler dediler araç daha 45000 km bana yardımcı olma rice ediyorum teşekürler
Ford Otosan’a direkt siz ulaşmayı denediniz mi?
Ford garantisi hikaye , satana kadar . Kalışta ötüyor araç ama adamlar hiç üstlerine almadığı gibi kullanıcı hatası deyip işin içinden çıkmaya çalışıyorlar. Merkezi hangi ülkede ise oraya yazacağım.
ben Ford motor Campany uluslararası işletme dersi için ödev almıştım.çok teşekkür ederim iyi ki paylaşmışsınız.
Fordun garantisine sakın güvenmeyin, hepsi aldatmaca. Benim aracın garantisi bitmedi , 34 bin km. de direksiyon ve vites topuzu kabuk atması oldu kullanıcı hatası dediler. 2015 modellerin yüzde 80 nin de bu kronik sorun var ama üretmiş oldukları kalitesiz direksiyonu kabul etmiyorlar. Mahkemeye vereceğim Ret yazasını imzalı kaşeli istedim ne bayii nede Otasan genel müdürlük veriyor. Severek ve isteyerek aldığım araçtan resmen soğudum. 2 Yıl Toyota Avensis kullandım böyle direksiyon kavlaması sorunuyla karşılaşmadım ve servise gittiğimde adam akıllı ilğilendiler Toyotada. Tekrar aracımı satıp Toyota alacağım
Geçmiş olsun, tüketici hakem heyetine gitmeniz yeterli. Bunun dışında yazılarla ilgili yorumlarınızı burada bekleriz. Şikayetler için forum mevcut zaten,oradaki örneklerle ilerlemenizi öneririm.
Hangi otomobil markası hangi ülkelerde üretim yapıyor?
Alman otomobil markaları
BMW
BMW
Almanya
Amerika Birleşik Devletleri
Brezilya
Çin
Endonezya
Güney Afrika
Hindistan
Kanada
Malezya
Meksika
Mısır
Tayland
Mercedes-Benz
Mercedes
Almanya
Amerika Birleşik Devletleri
Avusturya
Brezilya
Cezayir
Çin
Endonezya
Finlandiya
Güney Afrika
İngiltere
Kanada
Macaristan
Malezya
Meksika
Mısır
İspanya
Tayland
Vietnam
Audi
Meksika
Rusya
İspanya
Belçika
Almanya
Macaristan
Slovaky
buna ne dicez şimdi saf alman mı?
2015 otomatik focus aldım sıfır, 6 ay sonra aküsü bitti değiştirmediler,şuan aracım 45000 km oldu, sıfır aldıktan bir yıl sonra şanzuman titremeye başladı ilgilenen kimse yok şuan bu şekilde duruyor aracı satmayı düşünüyorum bir daha focus asla düşünmüyorum bir çok arkadaşada ford almaları için sebep oldum onlardan özür diliyorum birçok kişiden duydum aynı problemi, sadece aracı satana kadar bizimle ilgileniyorsunuz.
Merhaba, öncelikle geçmiş olsun. Biz araç satmıyoruz ama 🙁 Sizler gibi kullanıcıyız. Forumda da bu tür paylaşımlarımızı aktarıyoruz. Bekleriz.